今日

　　2018年春運(yùn)正式拉開(kāi)大幕

　　無(wú)數(shù)游子將帶著對(duì)家和團(tuán)圓的期盼踏上回鄉(xiāng)之旅

　　你搶到回家的車(chē)票了嗎?

　　搶到了!!哈哈哈

　　那么問(wèn)題來(lái)了

　　你乘坐的交通工具，安全嗎?

　　三大交通工具火災(zāi)特點(diǎn)

　　火車(chē)

　　火災(zāi)特點(diǎn)：列車(chē)上可燃物多，火災(zāi)蔓延速度快。首先，臥鋪車(chē)廂和硬座鋪位、座椅和窗簾，旅客攜帶的行李等都是可燃物。其次，火車(chē)空調(diào)系統(tǒng)把整列火車(chē)連成整體。一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)會(huì)迅速發(fā)生蔓延，通過(guò)空調(diào)管線傳播到其他車(chē)廂。如果是雙層空調(diào)列車(chē)，火焰會(huì)進(jìn)一步蔓延至上層，危及上層乘客生命安全。

　　飛機(jī)

　　火災(zāi)特點(diǎn)：飛機(jī)可燃、易燃物多，火災(zāi)發(fā)生危險(xiǎn)性大。飛機(jī)為了給乘客提供舒適環(huán)境，客艙內(nèi)部裝修豪華、美觀，生活設(shè)施一應(yīng)俱全。但這些裝修材料多為可燃、易燃物，如客艙內(nèi)密集的座椅、地毯以及其他設(shè)施等，都是飛機(jī)本身攜帶的可燃物。其次，乘客隨身攜帶的行李、衣物等外來(lái)可燃物也增加了飛機(jī)內(nèi)部火災(zāi)荷載。

　　客車(chē)

　　火災(zāi)特點(diǎn)：

　　1、起火快，燃燒猛。車(chē)輛用汽、柴油或其他氣態(tài)物質(zhì)作燃料，它們都易揮發(fā)、燃點(diǎn)低、易爆燃;燃料、橡膠管、輪胎及其他車(chē)內(nèi)裝修材料均為易燃物，火災(zāi)荷載大，易猛烈燃燒;汽車(chē)在行駛中，供氧充足，易形成“風(fēng)助火威”。

　　2、易形成爆炸燃燒。車(chē)起火后，常伴有燃料箱等容器、管線爆炸破裂。

　　三大交通工具消防安全提示

　　火車(chē)

　　1、利用車(chē)廂前后門(mén)逃生。火災(zāi)發(fā)生后，車(chē)廂內(nèi)被困人員切不可慌亂擁擠，應(yīng)盡快利用車(chē)廂兩頭的出口，有秩序地逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

　　2、利用車(chē)廂窗戶(hù)逃生�；疖�(chē)車(chē)廂內(nèi)窗戶(hù)一般為70*60㎝，足夠人員逃生。當(dāng)車(chē)廂內(nèi)火勢(shì)較大時(shí)，可破窗逃生;但當(dāng)車(chē)廂內(nèi)火勢(shì)不大時(shí)，應(yīng)避免開(kāi)啟窗戶(hù)逃生，以免大量新鮮空氣涌入后，加大火勢(shì)蔓延速度。

　　3、摘掉掛鉤、疏散車(chē)廂逃生。眾所周知，火車(chē)的每節(jié)車(chē)廂是由掛鉤連接的，在某車(chē)廂發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)摘掉掛鉤，讓車(chē)廂脫節(jié)，使其他相鄰車(chē)廂免于威脅，也防止火勢(shì)蔓延。

　　4、下車(chē)時(shí)應(yīng)拋棄行李，保命要緊。車(chē)廂發(fā)生火災(zāi)后，旅客應(yīng)按秩序下車(chē)，不要顧及行李，避免縮短他人逃生時(shí)間。

　　飛機(jī)

　　1、乘客應(yīng)自覺(jué)遵守乘機(jī)關(guān)于禁止吸煙和禁攜帶違禁物品的規(guī)定，不攜帶危險(xiǎn)品上飛機(jī)，不在飛機(jī)上吸煙。

　　增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，認(rèn)真閱讀飛機(jī)艙內(nèi)配備的安全須知。

　　2、乘客在登機(jī)以后熟記起飛前的安全指示，各種不同機(jī)型的逃生門(mén)位置都有不同，記牢最近的緊急出口位置。

　　數(shù)一數(shù)自己的座位與緊急出口之間隔著幾排，如果碰到緊急情況，才不會(huì)手足無(wú)措。

　　3、乘客乘坐飛機(jī)在起飛和降落時(shí)必須系緊安全帶外，建議全程均系安全帶。

　　在飛機(jī)翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能為乘客提供更多一層的保護(hù)，減少在機(jī)艙內(nèi)四處碰撞的危險(xiǎn)。

　　4、飛機(jī)一旦發(fā)生起火事故時(shí)，要及時(shí)撲滅火苗，阻擋蔓延，以便贏得更多的逃生時(shí)間。

　　撤離火境時(shí)，要聽(tīng)從乘務(wù)人員指揮，千萬(wàn)不能蜂擁而下，把緊急出口堵死。

　　5、如果機(jī)艙內(nèi)濃煙阻擋了視線，找不到出口時(shí)，也不要狂奔亂跑或高聲喊叫，以免跌進(jìn)火中或被煙嗆窒息。

　　立即用毛巾捂住口鼻，向有空氣的地方探索前進(jìn)尋找出口，一旦逃出飛機(jī)，要趕快逃離現(xiàn)場(chǎng)，防止飛機(jī)爆炸，造成不必要的傷亡。

　　6、發(fā)生飛機(jī)準(zhǔn)備迫降時(shí)，不應(yīng)該坐靠在位置上，而是應(yīng)該雙手交叉支撐在前排座位上，然后把頭部放在手上，臉向下，頭要盡量低些，并在飛機(jī)著陸之前一直保持這個(gè)姿勢(shì)。

　　明確飛機(jī)上的氧氣呼吸面罩的使用方法，在飛機(jī)座艙發(fā)生失密的情況下，氧氣罩會(huì)自動(dòng)從艙頂?shù)趼湎聛?lái)，乘客應(yīng)立即帶上氧氣罩，直至飛機(jī)下降到可以呼吸的安全高度以下時(shí)才能將它摘下。

　　7、乘坐飛機(jī)時(shí)著裝應(yīng)盡量避免穿T恤和短褲，應(yīng)該穿長(zhǎng)袖襯衫和長(zhǎng)褲，使肉體的外露部分盡量減少，一旦起火長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲可以提供更好的保護(hù)。

　　盡量不穿涼鞋，以免腳部受到玻璃、金屬等傷害。

　　8、隨時(shí)保持警覺(jué)，意外發(fā)生時(shí)飛機(jī)上的乘客應(yīng)該保持冷靜。

　　意外發(fā)生時(shí)，一定要聽(tīng)從乘務(wù)人員的指示，在乘務(wù)人員的指示下盡快離開(kāi)。

　　客車(chē)

　　1 、盡量從車(chē)門(mén)處逃生。如果車(chē)門(mén)不能及時(shí)打開(kāi)時(shí)，可以打開(kāi)車(chē)門(mén)上方的應(yīng)急閥的蓋子，然后轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)急閥(上面有提示旋轉(zhuǎn)方向)，這樣就可以打開(kāi)車(chē)門(mén)了。‍

　　2 、車(chē)內(nèi)一般配有安全錘，緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎側(cè)窗玻璃逃生。萬(wàn)一找不到安全錘，可用重物、皮帶或用女同志的高跟鞋扣猛擊鋼化玻璃的四周。

　　3 、客車(chē)都有一個(gè)放氣閥，通過(guò)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)放氣閥，可切斷門(mén)氣路，在此狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)或車(chē)外手動(dòng)就可打開(kāi)前后門(mén)，方便撤離。

　　4 、旋轉(zhuǎn)車(chē)頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開(kāi)，從而迅速逃生。同時(shí)，大部分空調(diào)客車(chē)都在車(chē)廂后部設(shè)置了逃生門(mén)和逃生氣窗，坐在車(chē)廂后部的乘客可就近迅速打開(kāi)著兩個(gè)通道逃生。

　　5 、短時(shí)間內(nèi)屏住呼吸，或用濕毛巾捂住口鼻，并盡快找到通風(fēng)口或者砸開(kāi)玻璃探頭呼吸，可以增加存活幾率。